ｽｰﾊﾟｰﾏｼｰﾝ胡蝶1号[その他熱い?系]
(2009-05-15 12:15:45) by くろひつじ
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ｽｰﾊﾟｰﾏｼｰﾝ胡蝶1号といっても､胡蝶1号というﾛﾎﾞｯﾄとかそういう意味ではなく(あたりまえ)｡
胡蝶専用ﾏﾏﾁｬﾘ1号機の意味｡
<画像：ｽｰﾊﾟｰﾏｼｰﾝ胡蝶1号>
そもそも､この自転車は僕の妹が以前盗難されたもので､不法駐輪で連絡が入って回収してきた物｡
だいぶ時間がたってからの連絡だったので､当然新しい自転車はすでにあるし､現状で必要ないということで僕が引き取ったわけです｡
このﾏﾏﾁｬﾘ､ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ製(僕はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの自転車が好き､乗ったことないですが､､､)で結構良い代物です｡
ﾏﾏﾁｬﾘやｼﾃｨｻｲｸﾙの場合､ｱﾙﾍﾞﾙﾄなどの最高ﾗﾝｸの自転車なんかだとﾌﾚｰﾑからしてｱﾙﾐをつかって強度のある作りをして､としますが､それ以外では大体ﾌﾞﾚｰｷとかをみるとある程度の良し悪しが分かる気がします｡
一概には言えませんが､ﾊﾞﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ→ｻｰﾎﾞﾌﾞﾚｰｷ→ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ→ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷﾌｨﾝ付きの順で性能が良いと思います｡
ﾊﾞﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは安い自転車に良く使われるｷｷｰｯて鳴るやつ､ただ､子供用とか折りたたみ自転車だと構造上これしかつけれないのでちょっと良い自転車でもこれの場合があります｡
ｻｰﾎﾞﾌﾞﾚｰｷってのはﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝが独自開発したﾀﾞｲﾈｯｸｽ等のﾀｲﾌﾟがある､車やﾊﾞｲｸで言う所のﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷみたいなもの｡値段と性能の比較で結局ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷの方が歩があるのか､最近の新車ではあまり見かけない気がします｡
さてそしてｼﾏﾉがつくってｺﾝﾌｫｰﾄｻｲｸﾙのﾌﾞﾚｰｷとしては最も高性能として世界中に普及しているのではないかと､僕が勝手に思うﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ｡
ｼﾏﾉのﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷはｲﾝﾀｰMという名前で丸い奴です｡
ｷｷｰｯとなりにくいし､雨等にも強くﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰで､制動力も強い｡もっとも街乗りに適したﾌﾞﾚｰｷです｡
さらに性能の上のｲﾝﾀｰMには冷却ﾌｨﾝがついている物もありますが､これは特殊で､ｸﾛｽﾊﾞｲｸとか特殊なﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ等についてるくらいで､ｼﾃｨｻｲｸﾙで純正で装備している事はほとんどないと思います｡
でも最近たまにﾌｨﾝ付きのﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷをつけているｼﾃｨｻｲｸﾙを見かけますが､あれは大抵ﾀﾞｲﾔﾃｯｸという海外のﾒｰｶｰのもので､品質を考えるとｼﾏﾉの普通のｲﾝﾀｰMの方がいいんじゃないかな｡
というわけで､とりあえずｲﾝﾀｰMがついてるかどうかをまず良し悪しの基準にします｡
次は変速装置ですね､一番単純で安価につくれるのが当然1速｡
多段の変速ができるやつはやっぱり少し値段が上がりますが､ｼﾃｨｻｲｸﾙの場合はやはりｼﾏﾉ内装3速ｲﾝﾀｰ3が一番いいように思いますね〜
ｷﾞｱがむき出しの外装多段式(ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸなんかで普通にｷﾞｱが何枚もかさなっているやつ)は錆たりして故障する可能性が上がるし､それをなんとかするのにﾒﾝﾃﾅﾝｽの手間がかかります｡
やはり街乗りではｲﾝﾀｰ3が最高でしょう､値段とのﾊﾞﾗﾝｽもいいですし｡
ｱﾙﾍﾞﾙﾄなんかになるとさらに上の内装8速ｲﾝﾀｰ8というのがついていたりしますが､たしかにｲﾝﾀｰ8がついてれば一番良いといえるかもしれませんね｡
駆動ｼｽﾃﾑもﾍﾞﾙﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞなんかは高価ですね､ﾏﾙｲｼ等の自転車ならｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞなんてのもあります｡こういうﾁｪｰﾝ以外の駆動ｼｽﾃﾑが特殊な物を使っている物は良いと考えていいでしょうね､安く出来ませんし､それなりのﾒﾘｯﾄもありますし｡
あとはﾌﾛﾝﾄのﾊﾌﾞにﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓを使っているとﾎﾟｲﾝﾄ高いです｡
ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓってゆｰのは､ﾀﾞｲﾅﾓがﾎｲｰﾙ軸に内蔵されていて､磁力を使って(要するにﾓｰﾀｰみたいになってる)発電するので摩擦が発生せず軽い力で電気をおこせるんです｡
これにｾﾝｻｰで暗くなるとかってに点灯するｵｰﾄﾗｲﾄがついていれば(しかもLEDならなお良い)良いですね｡
と､ここまでのを踏まえて胡蝶1号をみると
ｲﾝﾀｰM搭載､ｲﾝﾀｰ3搭載､ｵｰﾄﾗｲﾄ搭載､前かごｽﾃﾝﾚｽ等､なかなかｽﾍﾟｯｸ的に良い事がわかっていただけましたでしょうか?
せっかくの胡蝶専用機､やはりただでは済ましたくないのが僕なので(胡蝶にとっては良い迷惑?)さらにこれに内装3速をｵｰﾄﾏﾁｯｸ化する装置を搭載｡
↓ｵｰﾄﾏﾁｯｸｲﾝﾀｰ3
<画像：内装三速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ化>
速度を検出して自動で1速〜3速に変速します｡
↓ちなみにこれがﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓとｵｰﾄﾗｲﾄ
<画像：ｵｰﾄﾗｲﾄ>
車軸が太いのがわかりますでしょうか?ここで発電します｡
ﾗｲﾄは暗くなるとかってに点灯｡発電装置に回転部分と接触している部分がないので点灯してもﾍﾟﾀﾞﾙが重くなることはありません｡
変速もﾗｲﾄもｵｰﾄでほぼﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰ!
これは凄い!
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