自転車自慢〜俺の編〜PEUGEOT EXOCET 改 1×1仕様[その他熱い?系]
(2009-04-22 12:44:11) by くろひつじ
僕の自転車は､ｱﾒｰｼﾞﾝｸﾞﾛｰｶﾙのﾊﾘｰ氏から譲って頂いたﾌﾟｼﾞｮｰの自転車｡
名づけるなら｢ｽﾄｲｯｸ通勤ﾏｼﾝ1号｣
<画像：PEUGEOT EXOCET 改 1×1仕様>
なんだかんだいって結構ﾉｰﾏﾙから変わっています｡
まずﾊﾝﾄﾞﾙはﾌﾗｯﾄで短くなってます｡
ﾎｲｰﾙ(ﾘﾑ?)もﾀﾞﾌﾞﾙｳｫｰﾙのちょっと丈夫なものにして､ﾀｲﾔはﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸの規格ではかなり細い抵抗の少ない物｡
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがついてますが､基本ｻｽが嫌いなので出来る限り硬くしてあります｡
ｼｰﾄも替えてあります｡あと通勤仕様なので泥除けもつけてます｡
ｽﾞﾎﾞﾝが巻き込まれないように､ｸﾗﾝｸ(ﾍﾟﾀﾞﾙの付く棒のとこ)を変更して､そこのｷﾞｱのところにﾊﾞｯｼｭｶﾞｰﾄﾞ(本来ｵﾌﾛｰﾄﾞで岩などにｷﾞﾔをぶつけて壊さないようにするﾊﾟｰﾂ)を装備しています｡
そして一番の改造ﾎﾟｲﾝﾄは1×1になっているところ!
1×1というのはﾜﾝﾊﾞｲﾜﾝと読んで字のごとく､前のｷﾞｱ1速後ろのｷﾞｱ1速の変速がない事｡
数年前から流行のﾋﾟｽﾄなんかも1×1の仲間ですが､ﾋﾟｽﾄの場合はさらに後輪とﾍﾟﾀﾞﾙが直結していて後輪が空転しないようになってます｡
ﾏﾏﾁｬﾘなんかは1速のものが多いし1速にするほうが簡単そうに思えるかもしれませんが､元々多段式でｷﾞﾔが何枚もあるような自転車､ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸやﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸは後輪の取り付け部分の形が下に向いる｢ﾄﾞﾛｯﾌﾟｴﾝﾄﾞ｣のものが多くﾁｪｰﾝを引っ張って調整するようにできていない､つまりｷﾞﾔを付ける前提で設計されているので本来1速にするのは無理なのですが｡
僕の場合2箇所で特殊なﾊﾟｰﾂを使い､後ろの黒い歯車の付いたﾊﾟｰﾂでﾁｪｰﾝを外側に押す､前の銀色のﾛｰﾗｰが付いたﾊﾟｰﾂでﾁｪｰﾝを内側に引っ張る事でﾁｪｰﾝが外れないように保持してあるのです｡
<画像：1×1 大型ﾊﾞｯｼｭｶﾞｰﾄﾞ>
元々はｷﾞﾔ周りの調子が悪かったのと､1速の見た目のすっきりさが好きだったので頑張ってこの仕様にしました｡
1速はいいですよ〜､ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲﾝは単純で壊れにくいですし､乗っているときも何も考えずにひたすら漕ぐ!みたいな感じで､だからｽﾄｲｯｸ通勤仕様｡
改造してからあんまり乗れていないけど､結構気に入っています｡
しかし!
この間大変なことに気が付いてしまいました!!
ﾌﾚｰﾑが割れてなくなっているところがある!!!!
これはもはやどうしようも無い､､､､､ﾊﾟｰﾂならなんとか交換がきくけど､ﾌﾚｰﾑが割れているとなると｡
せっかく改造したのに｡｡｡
<画像：割れたｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ>
っと､これを書いた直後､乗っていたらﾊﾟｷｰﾝ!ｺﾛｺﾛとかいって反対側も折れた!!
もうﾀﾞﾒだ〜
おそらく､MTBﾙｯｸ車のﾌﾞﾖﾝﾌﾞﾖﾝのｻｽを締め上げて丈夫なﾘﾑに変えてｶﾞﾝｶﾞﾝ走ったところに､やはりｻｽ車を1×1にしたのがまずかったか?負担が全部この関節の軸の所にきてこんなことになったのかも｡｡
このﾌﾚｰﾑには負担がありすぎたってことかな?やはり無理な改造はｲｶﾝということか｡｡
で早速､次の自転車に乗り換えるとかﾌﾚｰﾑを変えるとか､どうするかﾈｯﾄで検討中
いまんとこ興味があるのは24ｲﾝﾁのﾀｲﾔのBMXｸﾙｰｻﾞｰというﾀｲﾌﾟの自転車｡
BMXなら一番丈夫だろうし､普通の20ｲﾝﾁのBMXでは街乗りはしんどいけど24ｲﾝﾁなら街乗りもいけるんではないかという考え｡
それか適当なお手頃のﾌﾚｰﾑを買って今のﾊﾟｰﾂをなるべく流用して､また頑張って組み上げるとか｡
ﾌﾚｰﾑをみていたらこんなのを見つけた｡
ｻｰﾘｰというMTB規格のﾋﾟｽﾄﾌﾚｰﾑとか､極太ｵﾌﾛｰﾄﾞ一輪車とか､面白自転車作っているﾒｰｶｰのﾌﾚｰﾑ｢BigDummy｣
うわこれめっちゃほしい｡
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